2018年，村民李書的丈夫在同屬邯鄲市的廣平縣人民醫院確診肝癌。縣醫院的醫生說丈夫的腫瘤還可以切除，不過手術要花1.5萬元。李書湊不夠這筆錢，隻好帶丈夫去外地醫院治療，她聽病友說那裏會有醫生來“開飛刀”，一次手術隻要花6000元。後來手術終於做了，但切除後不久腫瘤就複發，然後是再切，再複發……等到醫生說已經不能繼續切時，家裏已經欠了五六萬元的外債。最後她別無選擇，丈夫隻能帶著腹水和劇烈的癌痛住進了孫誌宇的衛生院。半個月後，丈夫去世。

kaiyun全站内容丰富　　同時我也特別注意到，施毅大校有關常態組織台海方向戰備警巡的表述，也被外媒特別關注，甚至與之相應的英文表述， “new normal” 即“新常態”，也成為英文主流媒體報道台海事態的一個熱門關鍵詞。甚至這輪台海危機的美方始作俑者佩洛西也以此說事，昨天在華盛頓一場簡短記者會上公開叫囂，美國不能讓中方在台海建立“新常態”，她的原話是，“What we saw with China is they were trying to establish sort of a new normal。And we just can’t let that happen。  

　　人社部網站8月16日發布《人力資源社會保障部 最高人民法院 關於加強行政司法聯動保障新冠肺炎康複者等勞動者平等就業權利的通知》，其中明確，嚴格禁止歧視新冠肺炎康複者等勞動者。依據勞動法、就業促進法、傳染病防治法等法律法規規定，用人單位招用人員、人力資源服務機構從事職業中介活動，不得歧視新冠肺炎康複者等勞動者。用人單位和人力資源服務機構應當遵守相關法律規定，不得以曾經新冠肺炎病毒核酸檢測陽性等為由，拒絕招（聘）用新冠肺炎康複者等勞動者；不得發布含有歧視性內容的招聘信息；除因疫情防控需要，不得違反個人信息保護法等有關規定，擅自非法查詢新冠病毒核酸檢測結果。

　　日本隊主攻線由富田將馬和藤中謙也主打，日本隊防守縝密，快變突出，而中國隊網口實力強勁，而且高快結合，兩隊戰成15平。這支日本隊完全繼承了日本隊技戰術風格傳統，但是硬實力不如日本男排一隊。由此，中國隊逐漸掌控了比賽，並以19比17領先。富田將馬勢必要拚發球，但拚發球就伴隨著失誤，而且中國隊攔網實力強於對手，中國隊22比19保持領先。隨著俞元泰進攻得分，中國隊25比22取勝第三局，從而3比0擊敗日本隊，曆史上第二次奪得亞洲杯冠軍。

　　西藏林芝發布公告，為切實有效應對當前疫情，阻斷疫情傳播風險，林芝市應對新冠肺炎疫情工作領導小組決定，從2022年8月13日0時至8月16日0時，在林芝市主城區、朗縣縣城以社區網格為基本單位開展消殺，並結合防疫需要，更加精準、更加便利地深入網格小區開展核酸檢測，請廣大居民無特殊緊迫事項，不外出、不串門、不聚集，為科學有效防控疫情提供保障。其間，非風險管控旅客朋友可持48小時內核酸檢測陰性證明離林。（總台記者 陳琴 德慶白珍）

　　長久以來，盡管中國與埃及、希臘、印度等文明古國，不斷要求西方國家無償歸還各自國家的流失文物，但英、法、美等主要的“文物流入國”均借口所謂的“文物國際主義”，對歸還的聲音置之不理。2002年12月9日，英國的大英博物館、法國的盧浮宮、美國的大都會藝術博物館等19家歐美博物館、研究所聯合發表所謂的《關於環球博物館的重要性和價值的聲明》，反對將藝術品、特別是古代文物歸還原屬國。他們辯稱文物作為全人類的文化遺產，其收藏不應也不必有國界之限，並聲稱自己的文物保護技術和設備先進，有利於更好地保存文物。對此，藤田高景認為，這是為自己開脫罪責的強盜邏輯，讓文物回歸故鄉才能完整地呈現其記錄曆史和傳承文明的價值。

　　考慮到包括但不限於以下因素：目前存托股占公司H股及總股數比重很小，交易量與公司H股全球交易量相比較低，同時由於不同上市地監管規則差異，導致繼續維持存托股在紐交所上市的披露義務需要公司付出較大的行政負擔，以及公司從未使用紐交所二次融資功能且聯交所和上交所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求，為更好維護投資者利益，經綜合評估，公司董事會批準存托股從紐交所退市，並根據後續實際情況，在公司滿足證券交易法相關規定的前提下申請注銷該等存托股和對應H股在美國證券交易委員會（以下簡稱SEC）的注冊。

　　佩洛西執意頂風竄台，被三獲普利策獎的《紐約時報》知名專欄作家弗裏德曼炮轟魯莽、危險、不負責任，如果這種極度魯莽、危險、不負責的行徑，如謝淑麗分析所言，反倒為中國人民解放軍果斷亮劍為中方進一步強化解決台海問題主動權主導權提供了出手契機，那麼在強打“台灣牌”爭取所謂“政壇身後名”的佩洛西那裏，那可就機關算盡賠大發了，因為中方主動權主導權抓得越牢，外部幹預操弄的空間也就越發被壓縮，所以佩洛西在昨天的華府記者會上，要大談美方必須阻撓所謂“台海新常態”。 

　　對於第二工廠為何選址匈牙利，寧德時代方麵告訴《每日經濟新聞》記者，匈牙利擁有悠久的汽車製造產業曆史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便於公司及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方麵基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。