西藏自治區衛生健康委黨組書記 副主任 譚相東：我們有364萬人，按照1比20的比例，我們28.4萬的核酸能力是夠用的，但是不僅要看理論上的數字，還要考慮西藏是地廣人稀，即便是你有這樣的能力，你要快速部署到也是比較困難的。所以我們還重視移動核酸的檢測能力，我們有4萬多管每天移動的檢測能力。同時我們不能僅僅考慮到理論上的數字，我們還要有采樣人員送檢、出報告等等，每一個環節是環環相扣的。同時我們又不能所有的管子都按照1比10，1比20，有的還要1比1，1比3，1比5等等，所以這樣下來我們的能力確實存在著一定的缺口。

174535474300826　　過去幾十年來，中國是經濟全球化最大受益者之一，同時也是最大貢獻者之一。其中，麵向海外不斷進行投資和業務拓展的中企功不可沒。寧德時代在匈牙利設廠毫無疑問有利於歐洲的電動車發展。對那些幹擾務實理性合作的“大西洋派”或醉心於“價值觀外交”的美西方政客，我們要說的是，這些人士應該反思檢討，他們不應該再以特殊眼光看待中國企業的投資。當一係列政治挑釁和脫鉤斷鏈行為不斷惡化雙邊互信和合作氣氛時，世界上任何一家企業都不會“送上門去”，冒成為下一個被蠻橫打壓圍剿對象的風險。如果一直采用這樣的政治手段限製經濟行為，那隻會和經濟全球化的大勢背道而馳。這個道理，再簡單不過。

　　2021年初，華夏幸福危機爆發時，該公司董事長王文學首先便是認為“錯誤研判了環京”，他表示：“2016年以前，公司的投資布局集中於環京區域。市場銷售及回款占比達90%以上。由於對形勢誤判，後期繼續加大環京產業新城的投入和配套住宅投資，但環京住宅市場量價齊跌，規模腰斬。初步測算，4年來累積影響公司銷售回款超過1000億元，同時還嚴重影響產業新城回款和應收存貨的價值。2016年底，大規模收並購狂飆突進，但是項目質量不高，過於集中在環京區域，給資產盤活帶來較大困難。”

　　新疆維吾爾自治區衛生健康委副主任 崔燕：這次新疆的疫情，病毒的基因序列結果的顯示是奧密克戎變異株的BA.5.2進化分支。從流行病學的資料來分析，這個病毒較以前隱匿性更強，傳染性也更強，傳播的速度更快。我們現在的聚集性疫情主要是以單位、家庭為主。疫情發生以來，全疆報告的陽性感染者人數已經超過了1000例。目前新疆伊犁、烏魯木齊等地發生多條的傳播鏈，疫情仍然處於一個發展階段，存在一定的社會麵傳播風險，防控形勢非常複雜嚴峻。

　　不僅如此，國家現在也不會任由他們逍遙法外。日前中央台辦發言人受權就依法懲治“台獨”頑固分子發表談話，指出凡是以身試法的“台獨”頑固分子，我們將采取刑事懲處措施，依法嚴懲不貸，依法終身追責。而根據《刑事訴訟法》，經最高人民檢察院核準，對犯罪事實已經查清、證據確實充分的“台獨”頑固分子，可依法適用缺席審判程序。這也意味著，屆時不光是中國大陸和香港、澳門特別行政區，還有幾十個與中國有司法互助合作的國家，“台獨”頑固分子可能都不敢輕易去了。

　　張錫武自幼受擅畫牡丹的父親影響，研習丹青。18歲參加革命，為抗日宣傳品作插畫。新中國成立後曆任出版社編輯及領導職務，創作大量年畫、連環畫、中國畫作品，尤擅牡丹。其筆下的牡丹，雍容華貴、豐腴飽滿、自成一格，被譽為“牡丹張”。他年近九旬時，仍筆耕不輟，變法求新，拒浮躁，重人品，堪為後人之楷模。天津市美術家協會秘書長張福有說，張錫武先生是天津美術界一位德高望重的藝術家，他將畢生的精力貢獻給了天津美術事業。他一生從事美術編輯和管理工作，退休之後，專心美術創作，形成個人獨特的風格麵貌。張錫武先生的逝世是天津美術界的重大損失。

　　8月11日0-24時，全省新增本土確診病例15例（深圳1例，湛江12例，茂名2例）；新增本土無症狀感染者14例（湛江14例）；另有7例本土無症狀感染者轉確診病例（廣州1例，湛江6例）。全省新增境外輸入確診病例12例（廣州9例，深圳1例，珠海1例，中山1例）；新增境外輸入無症狀感染者9例（廣州3例，深圳2例，佛山2例，東莞1例，江門1例）；另有7例境外輸入無症狀感染者轉確診病例（廣州6例，深圳1例）。

　　據內蒙古自治區文化和旅遊廳官網消息，8月11日下午，自治區文化和旅遊廳召開幹部大會，宣布自治區黨委關於自治區文化和旅遊廳領導班子調整的決定：秦豔同誌任自治區文化和旅遊廳黨組書記，提名廳長；趙子義同誌任自治區文化和旅遊廳黨組成員，提名副廳長。自治區黨委組織部副部長、自治區非公有製經濟組織和社會組織工作委員會書記孫延軍同誌主持會議並講話，自治區黨委組織部幹部三處處長王寶柱同誌宣布自治區黨委幹部任免決定。秦豔、趙子義作表態發言。

　　對於第二工廠為何選址匈牙利，寧德時代方麵告訴《每日經濟新聞》記者，匈牙利擁有悠久的汽車製造產業曆史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便於公司及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方麵基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。